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昔日一年時(shí)刻，深圳ti一級(jí)代理商芯片供應(yīng)缺少熬白了全球車企很多高管的頭發(fā)。到了今年年初，一度認(rèn)為再壞也不外如斯了。然而，始料未及的是發(fā)生了新的白天鵝工作，ti代理商將再次加劇汽車芯片供應(yīng)缺少。這幾天，俄烏形勢(shì)升溫的信息滿天飛，俄羅斯戎行正式進(jìn)入烏東地區(qū)。很多車企或許還沒(méi)留意到，這個(gè)工作對(duì)全球汽車芯片供應(yīng)的影響。

ic芯片原材料有70％產(chǎn)自烏克蘭

生產(chǎn)芯片所需求的氖，全球高達(dá)70％產(chǎn)值來(lái)自烏克蘭，美國(guó)芯片等級(jí)的氖，9成源于烏克蘭。氖的供應(yīng)泛起題目，直接或許導(dǎo)致全球芯片爆發(fā)更嚴(yán)峻的缺少狀況。一起，用于芯片存儲(chǔ)、內(nèi)存等產(chǎn)品的鈀，全球有35％來(lái)自俄羅斯。俄烏抵觸將導(dǎo)致氖、氬及氪等惰性氣體的生產(chǎn)遭到煩擾，也或許導(dǎo)致氖出口連續(xù)，推升晶圓價(jià)格，加劇芯片荒。

因?yàn)闉蹩颂m是電子氣體的供應(yīng)國(guó)，遭到俄烏緊張形勢(shì)的影響，相關(guān)氣體材料的輸出受阻，進(jìn)一步加劇了半導(dǎo)體材料缺少。

ti一級(jí)代理商是芯片制程所需激光的原材料之一，首先要用于半導(dǎo)體光刻技能，特別是深紫外光刻技能。在半導(dǎo)體曝光制程中，需求透過(guò)混合氖、氟、氬等特別氣體才能進(jìn)行，且氖占比高達(dá)95％以上。